Doppio tipo alta sicurezza della capriata della macchina di costruzione del ponte con il circuito idraulico

Tipo lanciatore Crane With Hydraulic System della capriata della trave della macchina di costruzione del ponte

Descrizione di prodotto

Il tipo il lanciatore Crane With Hydraulic System della capriata della trave della macchina della costruzione del ponte è utilizzato nella costruzione dei ponti prefabbricati del fascio per la portata con il metodo della portata di costruzione per le travi prefabbricate del fascio come il fascio di T, il fascio di U, ecc. Questo lanciatore del auto-fascio è adatto a costruzione di ponte sopra il fiume, la valle o la strada principale ecc.
Il tipo il lanciatore Crane With Hydraulic System della capriata della trave della macchina della costruzione del ponte è adatto a costruzione del ponte per le strade, le ferrovie e l'altro cantiere della costruzione del ponte. La sua funzione principale è di sollevare i fasci prefabbricati, quindi ha trasportato sul pilastro prefabbricato. Ha grande differenza dalle gru generali. Richiede l'alta sicurezza.

Installazione in loco

Punti per la macchina del ponte via l'operazione del foro

• La gru di no. 1 (il carrello nella direzione di andata del ponte che erige macchina) funziona sopra il supporto medio per aumentare l'attrito della ruota media di sostegno per evitare che slitta.
• Porti il fascio al ramo posteriore.
• La gru di no. 2 (l'automobile dietro il ponte nella direzione di andata) è parcheggiata al supporto posteriore, sollevante il contrappeso 3t all'estremità del fascio ed il pre-rafforzamento.
• Allo stesso tempo, avvii la gru di no. 1, il supporto concentrare ed il fascio-trasporto allo stesso tempo, di modo che le ritirate della gru di no. 1, il supporto concentrare ed il movimento del fascio-trasporto in avanti; per assicurare la distanza è relativamente coerente, potete smettere di muoverti in avanti e regolarti; Fermi, avanzi la gru di no. 1 di nuovo al ramo posteriore, attualmente il grado di contrazione del cilindro posteriore dovrebbe essere 300mm superiori all'estremità del fascio principale e poi inizia il supporto medio e l'automobile piana del trasporto del fascio allo stesso tempo, continua a passare attraverso il foro; Nel muoversi in avanti, la gru # 2 del bilancino può leggermente essere costretta per stringere il cavo metallico; nel muoversi in avanti, la gru # 2 del bilancino può sollevare il peso con forza e continuare a passare attraverso il foro fino alla fermata del lato opposto al pilastro; attualmente, il comandante può portare un lavoratore qualificato lungo la piattaforma sul fascio principale al pilastro opposto, mentre osserva l'adeguamento di comando da un lato, ha lasciato le due gambe anteriori lentamente cade alla larghezza del pilastro e parallelo; poi potete inviare un saldatore elettrico per portare lo strumento al pilastro e per misurare l'altezza del capo medio del pilastro due. Sulla base di questa altezza, in primo luogo il movimento il supporto anteriore lungo metro 1,2 impacchettato sotto i due contenitori di ruota di sostegno della parte anteriore a Panasonic, il comandante soffia il fischio, la seconda gru può sollevare l'estremità del contrappeso, ha tagliato il supporto d'acciaio pre-fatto secondo l'altezza reale, salda due nell'ambito del fascio anteriore lungo metro della traversata di sostegno 1,2, misura la distanza fra i due dopo la saldatura è 4300mm ed assicurare la distanza fra i due fasci principali è 5500mm. La gru lentamente cade, lasciato le due ruote anteriori dell'intelaiatura di base della gru cadere verticalmente sulla ferrovia della pista e premere il morsetto della ferrovia.

Pulizia e manutenzione

I cavi metallici della gru devono essere lubrificati regolarmente secondo le specifiche e la sporcizia deve essere rimossa prima di lubrificazione; i cuscinetti della gru a ponte devono essere lubrificati sempre ed essere lubrificati regolarmente prima dell'inverno e dell'estate ed essere puliti prima della lubrificazione. Se la temperatura è troppo alta, il rumore è rumoroso e dovrebbe essere ispezionato e trovato con attenzione per essere sostituito a tempo; controlli se il suono dal motore, elettromagnete, ecc. è normale e se il regolatore della camma è bruciacchiato e se è sostituito a tempo; controlli il freno del meccanismo di sollevamento una volta al giorno e esegua il freno del meccanismo è ispezionato ogni 2 - 3 giorni; spesso tenga il materiale elettrico pulito, quali le resistenze, schermi di controllo, contattori, ecc., per rimuovere la polvere e la sporcizia interne ed esterne, per impedire l'avvenimento di perdita, la ripartizione, il cortocircuito ed altri fenomeni indesiderabili; Regolarmente controllo le saldature del collegamento del fascio principale e di altre componenti. Se le crepe sono trovate, la fermata usando immediatamente, le salda nuovamente e ripara e continua ad usarle dopo avere passato l'ispezione. Eviti la partenza improvvisa ed il frenaggio durante l'uso della gru a ponte. Usi il frenaggio dell'inverso.
Il tipo freno della capriata della gru del lanciatore della trave della macchina della costruzione del ponte dovrebbe essere controllato una volta ogni spostamento. Il freno dovrebbe essere accurato ed il perno non dovrebbe essere inceppato. Il ceppo del freno dovrebbe misura correttamente la ruota di freno e la rimozione del ceppo del freno dovrebbe essere uguale quando il freno è liberato. La ruota controlla regolarmente l'orlo ed il passo. Quando l'usura o la crepa della parte dell'orlo raggiunge lo spessore di 10%, dovrebbe essere sostituito con una nuova ruota. Controlli l'usura della scanalatura della corda, se l'orlo è fenduto e se la puleggia è attaccata sull'asse; lo spalmatore deve essere controllato regolarmente; la prestazione di lavoro e la durata di vari meccanismi della macchina di lubrificazione del ponte dipendono in gran parte da lubrificazione. Per lubrificazione, la manutenzione e la lubrificazione dei prodotti elettromeccanici, si riferiscono prego al manuale dell'utente. La lubrificazione i carrelli, le gru, ecc. dovrebbe essere riempita una volta alla settimana di grasso. L'attenzione dovrebbe essere pagata al cavo metallico rotto. Se il cavo rotto, i fili rotti o l'importo dell'abrasione raggiunge la norma del residuo, la nuova corda dovrebbe essere sostituita a tempo.