3 fase 380V 50hz che trasporta tonnellate 0 - 1m/Min Lifting Speed della gru 300 della trave di ponte

Gru del lanciatore della trave di 300 Ton Transporting And Erecting Bridge

Descrizione di prodotto

La gru del lanciatore della trave di 300 Ton Transporting And Erecting Bridge è utilizzata per la costruzione delle travi a scatola di calcestruzzo per le linee ferroviarie del passeggero di alta velocità (250km, 350km). Questa macchina è adatta a travi uguali della portata o a travi differenti della portata che possono essere 20m, 24m e 32m, 50m. La parte posteriore ha due supporti. Uno dei supporti è colonna di forma «di C» con la tecnologia rotatoria e pieghevole. La tecnologia della colonna di forma «di C» ha risparmiato lo spazio trasversale durante il viaggio e che permette a di attraversare through i tunnel con il veicolo di trasferimento della trave.

Vantaggi del prodotto

1. La progettazione unica del fascio del favo è la prima della nostra società ed è il prodotto brevettato della nostra società. Presenta i vantaggi del carico e della resistenza leggeri e grandi del forte vento;

2. La forma è novella e la struttura è ragionevole. La progettazione della gru a ponte completamente considera le caratteristiche della costruzione dei ponti moderni. La progettazione di CAXA è adottata per fare la gru a ponte ha un'più ampia adattabilità;

3. Questa gru del lanciatore della trave di ponte adotta il software limitato dell'elemento di ANSYS per analizzare e calcolare nella progettazione per ottimizzare la struttura di intera macchina, di modo che l'intera macchina è leggera nel peso e rigida;

4. I vias equilibrati del fascio anteriore della guida sono usati, che può soddisfare le richieste della stabilità longitudinale dei vias senza aggiungere i pesi, che è sicura ed affidabile;

5. Le intelaiature di base della gru medie non camminano sulla superficie del ponte e non devono porre la gru a ponte per muovere longitudinalmente la pista. Allo stesso tempo, la pressione della gru a ponte sulla superficie del ponte è ridotta, il costo di costruzione è conservato e la trave a scatola ha maggior adattabilità;

6. Le intelaiature di base della gru sono utilizzate per muoversi in avanti automaticamente, di modo che la gru a ponte può adattarsi meglio al longitudinale ed alle pendenze trasversali attuali nelle condizioni di lavoro reali ed allo stesso tempo rendere la forza della piattaforma di ponte più ragionevole e sicura;

7. Le posizioni delle intelaiature di base della gru anteriori e medie del ponte che erige la macchina possono essere regolato liberamente e un vassoio per anime con l'angolo regolabile può adattarsi meglio alla costruzione dei ponti curvi e dei ponti obliqui. Il ponte diagonale può essere messo secondo l'angolo del ponte obliquo regola la posizione delle intelaiature di base della gru anteriori e medie del ponte che erige la macchina del lanciatore della trave, che può adattarsi a tutto il ponte propenso di angolo inferiore a ° 45;

8. Aumenti il carrello per muovere il carrello, l'intera macchina può essere mosso lateralmente, che risolve il problema dell'installazione del fascio laterale;

9. Il fascio principale e la struttura del collegamento principale di intera macchina adottare il meccanismo maturo del collegamento di perno, che è non solo costante ed affidabile, ma anche rapido montare e smontare (richiede soltanto alcuni minuti per colpire un perno d'acciaio).

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