Protezione doppia di viaggio di Ton Motor Driven IP54 della gru a ponte 25 della trave

Fabbrica 25 di viaggio con comando a motore Ton Double Girder Overhead Crane

Descrizione di prodotto

Fabbrica 25 di viaggio con comando a motore Ton Double Girder Overhead Crane, anche conosciuto come una gru a ponte, che aziona sopra una pista elevata. La struttura del ponte della gru a ponte funziona longitudinalmente lungo la pista ha messo sui due lati del viadotto ed il carrello di sollevamento funziona orizzontalmente lungo la pista ha messo sulla struttura del ponte, formante un'autonomia di lavoro rettangolare, di modo che lo spazio sotto il ponte può completamente essere usato per sollevare e trasportare i materiali senza essere ostacolato dall'attrezzatura a terra. La gru a ponte è uno strumento e un'attrezzatura importanti per realizzare la meccanizzazione e l'automazione in trasporto moderno di sollevamento e di produzione industriale. Di conseguenza, le gru a ponte sono ampiamente usate nelle imprese industriali ed estraenti dell'interno ed all'aperto, nel ferro e nell'industria chimica d'acciaio, nel traffico ferroviario, nel volume d'affari di logistica e del porto ed in altri dipartimenti e posti.

Composizione

• Carrello di sollevamento

È composto di meccanismo di sollevamento, carrello che esegue il meccanismo e la struttura del carrello. Il meccanismo di sollevamento comprende il motore, il freno, il riduttore, il tamburo ed il paranco differenziale. Il motore guida il tamburo per girare attraverso il riduttore ed induce il cavo metallico ad essere arrotolato sul tamburo o si è abbassato dal tamburo, in modo da sollevare o abbassare il peso. La struttura del carrello è la struttura che sostiene ed installa il meccanismo di sollevamento ed il meccanismo del movimento del carrello ecc. È solitamente struttura saldata.

• La rotazione del carrello

Il modo di rotazione del carrello è diviso in due tipi secondo la posizione di installazione del riduttore. Uno è installato in mezzo alla ruota motrice del carrello, di modo che la coppia di torsione sopportata dall'albero di uscita del riduttore e dall'asse di rotazione da entrambi i lati del carrello è relativamente uniforme. L'altro è che il riduttore è installato dal lato della ruota motrice del carrello, che è più conveniente per installazione, manutenzione, manutenzione ecc.

Meccanismo di comando della trave di ponte

La costruzione metallica della trave di ponte

È composto di fascio principale e di fascio dell'estremità e può essere diviso nel singolo ponte del fascio principale e nel doppio ponte del fascio. Il singolo ponte di trave principale è composto di singola trave principale e di travi dell'estremità da entrambi i lati della portata. Il doppio ponte di trave è composto di due travi principali e di travi dell'estremità. Il fascio principale è collegato rigidamente al fascio dell'estremità ed il fascio dell'estremità è fornito di ruote ad entrambe l'estremità per sostenere il funzionamento del ponte sulla struttura elevata. Il fascio principale è saldato con le rotaie per l'operazione di sollevamento del carrello. Ci sono molti tipi strutturali delle travi principali del telaio del ponte:

• Struttura di scatola

La trave principale è composta di tomaia e le ale inferiori ed i web verticali da entrambi i lati. La ferrovia del carrello è sistemata sulla linea centrale delle flange superiori. È semplice in struttura, conveniente nella fabbricazione, adatta a fabbricazione in serie, ma ha un grande auto-peso.
La doppia sezione trasversale della trave del contenitore di fascio e della ferrovia del contenitore parziale di ferrovia singola è variata da superiore ed il piatto dell'ala inferiore e lo spessore del web di delegato e principale, vagonetto è decorato nel web principale qui sopra, il piatto d'irrigidimento breve di rivestimento potrebbero conservare, in quale singola trave a scatola principale del contenitore parziale di ferrovia è composta di ampia flangia invece della trave principale due, il peso è piccoli, ma hanno reso più complesso.

• Una struttura di quattro capriate

La struttura di spazio chiusa è composta di quattro capriate planari. La superficie delle capriate orizzontali superiori è coperta generalmente di piattaforma di camminata, che è leggera nel peso e nel livello nella rigidezza. Tuttavia, rispetto ad altre strutture, le capriate hanno le grandi dimensioni esterne, la fabbricazione complessa, la resistenza a fatica bassa e meno produzione.

• Struttura della capriata di Vierendeel

Le simili travi a scatola parziali della ferrovia, una struttura chiusa che consiste di 4 pezzi di acciaio, oltre al web principale per la trave solida della io-sezione dell'addome, resto 3 pezzi di lamiera sottile conformemente ai requisiti di progettazione di incidere molti finestra, formano una capriata del vierendeel senza diagonale, nella tomaia ed i livelli più bassi della superficie della capriata coperti dalla piastra di fondazione, dal meccanismo corrente della gru e dal materiale elettrico installati dentro il ponte, peso è più leggeri, la rigidezza globale è grandi, è più ampiamente usati in Cina un tipo.

Parti della gru