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Introduzione della gru a portale

La gru a portale del porto adotta i concetti di progetto avanzati nel paese ed all'estero, in base a progettazione standardizzata e modulare, con il sistema di controllo moderno di circostanza e sistema di controllo, con la disposizione ragionevole della struttura, uso sicuro ed affidabile, la buona prestazione di funzionamento, alta efficienza di funzionamento, manutenzione conveniente ed altre caratteristiche, riguardanti l'intera industria dell'applicazione, una gamma completa, è un motore di porta tipico ampiamente usato in porti importanti e con successo si è applicato a molti utenti nel paese ed all'estero.

Le gru a portali del porto hanno un'ampia luce e sono usate per l'ordinamento e l'impilamento dei contenitori. La gru funziona attraverso i gruppi di contenitori, sollevanti ed abbassanti i contenitori come stati necessari.

Il funzionamento di base portale lungo la pista a terra è fornito di un'asta di vuotamento, che ha quattro meccanismi di lavoro cooperativo, vale a dire sollevando, girando, amplificando e correndo.

I treni ferroviari o altri veicoli possono passare nell'ambito del sedile della porta e possono essere usati per caricamento della nave e del veicolo e lo scarico ed il trasferimento e le operazioni andanti a prendere dirette. Alcune navi, quali le navi porta-container con le loro proprie macchine dello scarico e di caricamento, inoltre sono fornite di tali gru.

Caratteristiche della gru a portale

1. Il meccanismo di lavoro ha un'alta velocità del movimento.
2. La gamma di sollevamento stimata della capacità è molto ampia
3. Alta efficienza.
4. La struttura è tridimensionale. Non prende molto spazio nell'iarda del carico del molo. Ha un albero alto e un'intelaiatura di base della gru più lunga, in modo da ha una più grande altezza di elevazione e una gamma di lavoro, che possono incontrare il carico meccanizzato e lo scarico, il ricaricamento ed il caricamento completo delle navi e dei veicoli nel molo del porto. Requisiti del usando la sede
5. Il costo è alto. Molto acciaio è necessario, una grande alimentazione elettrica è richiesta, la pressione della ruota è generalmente relativamente grande, un fondamento solido è richiesto e c'è molto equipaggiamento ausiliario, quali le sottostazioni ed i cavi.