Dettagli:
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Nome di prodotto: | Gru a cavalletto provista di pneumatici del contenitore | capacità:: | Capacità di sollevamento |
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Altezza:: | 30m | Angolo di vuotamento: | 180/270/360 di grado |
Alimentazione elettrica: | trifase | Colore: | Su misura |
Classi lavoratrici:: | A6, A7 | Periodo di garanzia: | 2 anni |
Meccanismo di sollevamento: | Sollevamento del meccanismo | Caratteristica: | Convenienza facile di sicurezza di operazione |
Evidenziare: | Gru a cavalletto provista di pneumatici del contenitore,Gru a cavalletto del contenitore A6,Gru a cavalletto del contenitore 30m |
La gru a cavalletto provista di pneumatici del contenitore, o la gru di RTG in breve, è un tipo di gru a cavalletto utilizzato nelle operazioni intermodali per caricare e scaricare i contenitori intermodali dai treni, dai camion o dalle navi. A differenza delle gru a cavalletto su rotaie tradizionali, la gru di RTG si muove sui pneumatici e non richiede alcun'infrastruttura di ferrovia. Sono capaci di trattamento dei fino a 6 contenitori per ciclo della gru e possono impilare fino a 6 contenitori alti. La gru a cavalletto del contenitore del pneumatico si applica al contenitore della norma internazionale che trasporta, caricante e scaricante all'iarda del contenitore ed ai depositi ferroviari del contenitore, con la prestazione stabile, l'alta efficienza e la manutenzione di facilità aventi le istruzioni di sicurezza e dispositivi di protezione adeguati di sovraccarico maximizely assicurare la sicurezza del personale operativo e dell'attrezzatura. Il sistema elettrico usa l'adeguamento di frequenza dello SpA che può controllare facilmente ogni meccanismo.
Perché scelga la gru a cavalletto del contenitore del pneumatico?
1. Forti fasci: Un foreminf di volta senza struttura di saldatura del fascio U e con attenzione saldatura dei fasci interi.
Questo risultato nel peso morto più basso con un alto livello di rigidità verticale ed orizzontale e di più piccoli carichi della ruota.
2. Trasporto dell'estremità: Sistema di viaggio della gru, sistema determinato della motore-riduttore-ruota! & motore molle di inizio che risultato nell'iniziare molto stabile!
3. Prestazione durevole ed alta efficienza!
4. La resistenza al calore eccezionale con rivestimento termale-protettivo ha aggiunto al fondo del fascio principale!
5. Materiale elettrico: I sistemi elettrici sono marca di Siemens o marca di Schneider! Che cosa è più, abbiamo adottato l'invertitore, lo SpA e CMMS (sistema del monitor dell'errore)!
6. Spalmatore speciale di progettazione adatto a sollevare 20feet, 40feet e 45feet! E possiamo progettare il tipo non standard secondo le richieste dei clienti.
tempo di impiego 7.Long con una basso manutenzione!
Caratteristiche fondamentali della gru a cavalletto del contenitore del pneumatico:
• Mobilità: La gru a cavalletto del contenitore del pneumatico può muoversi liberamente nell'iarda sui loro pneumatici, in modo da non richiedono alcuni binari e non offrono l'alte mobilità e flessibilità. Possono essere riassegnati facilmente alle posizioni differenti nell'iarda come stati necessari.
• Alta capacità di sollevamento: Le gru a cavalletto del contenitore del pneumatico hanno tipicamente una capacità di sollevamento di 40 - 100 tonnellate, permettendo loro di sollevare i contenitori caricati multipli immediatamente. Alcuni più nuovi modelli possono sollevare fino a 100 tonnellate.
• Doppio carrello: La maggior parte delle gru a cavalletto del contenitore del pneumatico hanno due gru su un singolo fascio della pista, permettendoli di trattare i contenitori piedi da 40 o da due 20 piedi per volta. Ciò contribuisce a migliorare la produttività e l'efficienza.
• Impilamento del contenitore: Le gru a cavalletto del contenitore del pneumatico hanno la capacità di impilare i contenitori fino a 6 unità alte. Ciò tiene conto stoccaggio ad alta densità dei contenitori in uno spazio limitato dell'iarda.
• Riduca la congestione: Usando la gru a cavalletto del contenitore del pneumatico, i terminali di contenitore possono raggiungere il più alta capacità di lavorazione e meno congestione dell'iarda. Ciò è perché le gru di RTG non occupano alcuna posizione fissa e possono essere spiegate flessibilmente dove sono necessarie.
• Riduzione dei costi: Le gru a cavalletto del contenitore del pneumatico non richiedono la costruzione dei binari, con conseguente costi di infrastruttura più bassi per i terminali di contenitore. Ciò inoltre dà la più flessibilità nella pianificazione terminale della disposizione.
Riassumendo, le gru a cavalletto del contenitore del pneumatico sono un tipo efficiente e produttivo di attrezzatura di movimentazione del contenitore utilizzata nei terminali e nelle iarde intermodali del contenitore universalmente. Forniscono l'alta mobilità, flessibilità ed il contenitore impilanti la capacità per soddisfare le esigenze delle operazioni in grande quantità del contenitore.
Persona di contatto: Mr. June Chao
Telefono: 0086 18568525956
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