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Dettagli:
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| Velocità di sollevamento: | 5-15M/MIN | Velocità di marcia del carrello: | 20-40M/MIN |
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| Velocità di marcia della gru: | 50-100M/MIN | metodo di controllo: | controllo della cabina/telecomando del cavo metallico |
| Grado di protezione: | IP54 | Grado dell'isolamento: | F |
| Evidenziare: | doppia gru della trave,Gru a ponte della stazione di lavoro |
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Fascio a basso rumore 20 Ton Overhead Bridge Crane della trave del CE doppio
Descrizione di prodotto
Fascio a basso rumore 20 Ton Overhead Bridge Crane della trave del CE il doppio è una serie di prodotti manifatturieri secondo le norme avanzate internazionali. La macchina ha la struttura novella, la bella forma, buona operazione flessibile e stabile della tecnologia, sicuro ed affidabile. È ampiamente usata nel caricamento, scaricante e manipolazione degli oggetti pesanti comuni. Può anche essere usata con varie gru speciali per le operazioni speciali, con attrezzatura impermeabile una volta usata all'aperto. I dati nella tavola sono per le gru dell'interno. La pressione totale della ruota e del peso delle gru all'aperto è aumentata di circa 5%. Secondo il grado occupato di uso, le gru possono essere divise in due sistemi di funzionamento: intermedio (A5) e pesante (A6). Quando la selezione dovrebbe indicare il sistema del lavoro, l'ambiente di lavoro di più alta, temperatura più insufficiente e del tipo di alimentazione elettrica e di altri requisiti tecnici. La gru può anche essere progettata e fabbricata secondo i requisiti del cliente della portata. È l'applicazione di più ampia varietà di specifiche più gru.
Funzioni selezionate
Caratteristiche principali del prodotto
| Fascio principale | il fascio 1.Main usa la struttura a forma di scatola della polarizzazione-ferrovia, con progettazione ottimizzata ed auto-peso leggero. la copertura 2.The ed il web del fascio principale dovrebbero ottenere la rimozione della ruggine di superficie dalla macchina di brillamento del trasportatore di rullo-modo prima di saldatura, questa macchina di brillamento può eseguire la soppressione, sabbiare, dipingente ed asciugandosi, dopo quello ottengono di livellare. 3.Butt salda del piatto di tensione della flangia dovrebbe ottenere l'ispezione ultrasonica secondo le norme. |
| Fascio dell'estremità | il fascio 1.End è fatto di acciaio-papa rettangolare o del piatto d'acciaio saldando, del fascio finito dell'estremità per ottenere una volta il posizionamento elaborato sulla macchina numerale di controllo per assicurare l'accuratezza di dimensione e la tolleranza adatta. il fascio dell'estremità 2.Each è fornito con le ruote con l'orlo, l'amplificatore ed il anti-deragliamento della doppio ruota del dispositivo di protezione. |
| Ferrovia di viaggio del carrello | tipo della ferrovia 1.The ischanged secondo la capacità di carico. saldatura della ferrovia 2.The sul fascio principale. |
Pacchetto & consegna
Persona di contatto: Mr. June Chao
Telefono: 0086 18568525956
Fax: 86-373-8506-666
