Dettagli:
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Dovere del lavoro: | A5-A7 | Meccanismo di sollevamento: | Carrello elettrico |
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Modo di Suplly di potere: | Tamburo per cavi o linea fare scorrere | Garanzia: | 2 anni |
Portata: | 20-50m | Metodo di controllo: | Controllo pendente o telecomando |
Evidenziare: | gru di lancio,attrezzatura di sollevamento di lancio |
Doppia trave di ponte sopraelevata del fascio che erige la gru concreta del lanciatore per la ferrovia
Descrizione di prodotto
La doppia trave di ponte sopraelevata del fascio che erige la gru concreta del lanciatore fonde un adattamento di una vasta gamma di lavoro, la prestazione eccellente, l'operazione conveniente, struttura della sicurezza in un singolo tutto. Ha la struttura d'acciaio del tipo fascio prefabbricato della ferrovia che solleva l'attrezzatura di scaffale. Questo prodotto può essere utilizzato non solo nella costruzione normale, ma anche soddisfare la costruzione del pendio della strada di montagna, il ponte curvo il piccolo raggio, le richieste oblique del ponte del tunnel e del ponte.
Manutenzione
La doppia trave di ponte sopraelevata del fascio che erige la gru concreta del lanciatore è ampiamente usata in fabbriche, in magazzini, nei parchi carboni ed in altre occasioni regolare la capacità di sollevamento delle merci. Secondo il tipo di fascio principale, può essere divisa nella trave di acciaio e del trave a scatola.
La doppia trave di ponte sopraelevata del fascio che erige la gru concreta del lanciatore ha la buona rigidità, la pressione leggera e bassa della ruota e progettazione semplice e ragionevole del meccanismo. Può soddisfare le esigenze di varie condizioni di lavoro, rendendo il lavoro più efficiente ed affidabile.
La doppia trave di ponte sopraelevata del fascio che erige la gru concreta del lanciatore è economica. Questo prodotto è fatto di acciaio laminato e della gru del cavo metallico, adatto a carico leggero ed a portata ultra breve.
Il guasto del circuito idraulico elettrico o può condurre ai guasti nello scarico di sicurezza. Di conseguenza, controllo dal circuito e dal percorso liquido. Lo scopo della prova del circuito è di controllare se il limitatore di coppia ed il commutatore di limite possono anche trasmettere il segnale elettrico all'elettrovalvola a solenoide scaricante mentre forniscono il segnale di allarme dell'indicatore del pannello. In caso affermativo, scarichi il circuito sarà collegato per sicurezza. Disinstalli, altrimenti, la sicurezza disinstalla verrà a mancare.
Prima che il limitatore di coppia fornisca il segnale elettrico all'elettrovalvola a solenoide scaricante, l'elettrovalvola a solenoide scaricante è in uno stato normalmente chiuso, cioè, il circuito scaricante è staccato. Una volta che il limitatore di coppia fornisce un segnale elettrico, l'elettrovalvola a solenoide scaricante è stimolata per raggiungere la commutazione e collegare il circuito scaricante.
Per questo motivo, la conduttura dal lato della valvola di logica (porto T1) è stata staccata e poi è stata trovata che quando il limitatore di coppia non ha pubblicato un comando, il sovraccarico che scarica l'elettrovalvola a solenoide Y1 è stato neutralizzato, l'elettrovalvola a solenoide non è stata stimolata, invertito e non c'era pressione. L'olio esce. Quando la macchina entra in uno stato di sovraccarico, la valvola è stimolata e l'olio idraulico immediatamente esce dalla conduttura. Ciò significa che il limitatore di coppia invia i comandi di logica al programma normale e l'elettrovalvola a solenoide scaricante funziona normalmente. Allo stesso modo, quando l'opzione di limite per il controllo del sovraccarico che scarica ed il sovraccarico che scarica l'elettrovalvola a solenoide Y2 sono controllati, l'operazione è inoltre normale, quindi eliminando la possibilità di un guasto del circuito.
Parti della gru
Precauzioni
Persona di contatto: Mr. June Chao
Telefono: 0086 18568525956
Fax: 86-373-8506-666