macchina A3 - ferrovia di costruzione del ponte del fascio 180T della classe lavoratrice A5 che esegue stile

Lanciatore Crane For Erecting Concrete Girders del fascio del ponte 180T

Descrizione di prodotto

Il lanciatore Crane For Erecting Concrete Girders del fascio del ponte 180T è adatto a strada principale ed a ponte ferroviario, quale il ponte diritto, ponte obliquo, ponte curvo ecc.

Vantaggi del prodotto

1. La gru del lanciatore del fascio del ponte 180T è novella nella forma e ragionevole in struttura. Le caratteristiche della costruzione dei ponti moderni completamente sono considerate nella progettazione della macchina.

2. L'intera macchina è leggera nel peso e nel livello nella rigidità. L'analisi agli'elementi finiti ed il calcolo sono adottati nella progettazione della macchina per ottimizzare la struttura e per ridurre il peso di intera macchina da 20%-30% rispetto ai simili modelli;

3. La gru del lanciatore del fascio del ponte 180T assume la forma di fascio della guida notevolmente per ridurre la deviazione a mensola della parte frontale della macchina della costruzione del ponte, che è più adatta a costruzione dei ponti dell'inclinazione verso l'alto;

4. La gamba media non cammina sulla piattaforma di ponte e non c'è necessità di porre la pista longitudinale del ponte che erige la macchina, che riduce la pressione del ponte che erige la macchina sulla piattaforma di ponte ed ha maggior adattabilità alla trave a scatola;

5. Il trasporto del fascio ed il veicolo piano partecipare alla camminata della macchina di costruzione del ponte e trasformarsi in in una parte della macchina di costruzione del ponte. Il contratto d'affitto della macchina della costruzione del ponte riduce la lunghezza totale della macchina della costruzione del ponte e rende la macchina della costruzione del ponte più adattabile ai ponti curvi;

6. La posizione della parte anteriore e della gamba sostenente media della macchina della costruzione del ponte può essere ha regolato a volontà. Nell'erigere il ponte obliquo, la posizione della parte anteriore e la gamba sostenente media della macchina della costruzione del ponte possono essere regolato secondo l'angolo del ponte obliquo, in modo da adattarsi al ponte obliquo con tutto l'angolo sotto 45°;

7. Una volta che il fascio laterale esiste, il carrello trasversale è adottato e l'intera macchina porta il fascio laterale sul posto, che risolve il problema dell'installazione del fascio laterale;
8. La struttura del collegamento principale e della trave principale della macchina è collegata dall'asse del perno, che è conveniente per installazione e lo smontaggio.

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